Пожарный лифт смешанного-использования

Строительный пожарный лифт смешанного-использования функционирует как стандартная пассажирская транспортная единица при нормальной работе и автоматически превращается в безопасную, защищенную аварийную систему для пожарно-спасательных команд во время пожара.

Двойная-архитектура управления режимом:Автоматически переключается с обычного группового управления на безопасный-эксклюзивный ручной приоритет пожарных при активации ключа пожарной службы.

Водостойкая- конструкция автомобиля и ямы:Электрические шкафы со степенью защиты IP54, желобчатый дренаж в полу и приподнятые подоконники выдерживают сток воды из автоматических спринклерных систем.

Независимая аварийная вентиляция:Автономная механическая вентиляция работает от аварийного резервного питания и удаляет дым из салона автомобиля.

Усиленные дверные замки:Толстые-стальные лестничные двери, оборудованные тепловыми барьерами и противопожарными-фиксаторами, сохраняют структурную целостность при высоких температурах окружающей среды.

Система работает в двух различных логических фазах безопасности:

Фаза I (режим возврата):При обнаружении дыма в вестибюле или шахте лифт отменяет все вызовы, уезжает от пожарного этажа и без остановок возвращается на основной эвакуационный этаж. Двери открываются и остаются открытыми для выхода пассажиров.

Фаза II (режим работы пожарного):Уполномоченный персонал вставляет в-ключ автомобиля ключ, чтобы обойти обычные вызовы из коридора. Движение автомобиля требует постоянного ручного нажатия на кнопки закрытия и выбора этажа. Все блокировки цепей безопасности (за исключением концевых выключателей) отключены, чтобы гарантировать непрерывность работы в аварийном режиме.

Конструкция вала:Минимальный предел огнестойкости конструкции 2-часа, построенной из железобетона или каменных блоков из наполненного бетона (CMU).

Дренаж ямы:Активная водоотливная насосная система с минимальной производительностью 115 л/мин для предотвращения скопления спринклерной или противопожарной воды.

Разделение машинного отделения:Если это не-MRL, машинное помещение должно быть -изолировано от пожара с помощью независимой вентиляции с положительным-давлением.

Очистка буфера:Запасы глубины надземной части и ямы должны соответствовать ASME A17.1 / EN 81-20 для размещения ловителей противовеса.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM):Безредукторная тяговая машина, обеспечивающая высокую плотность крутящего момента и низкий уровень шума (<55 dB), and oil-free operation.

Векторный инвертор с замкнутым-контуром:Цифровой привод VVVF со встроенным устройством аварийной посадки (ELU) для безопасного-выравнивания пола во время сбоев в сети.

Двойная тормозная система:Первичный электромагнитный дисковый тормоз в паре с независимым механическим тормозом, воздействующим непосредственно на тяговый шкив.

Регулятор превышения скорости и защитное снаряжение:Прогрессивные двунаправленные блоки ловителей, предназначенные для надежного захвата направляющих в условиях свободного-падения под нагрузкой.

Интеграция сейсмических датчиков:Акселерометры обнаруживают первичные сейсмические волны, выполняя контролируемую остановку на ближайшем этаже до основных толчков.

Аварийная система внутренней связи:Выделенный канал связи с громкой связью-с помощью экранированной витой-пары, напрямую соединяющий автомобиль с командным центром пожарной охраны.

Поддерживаемая цепь освещения:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 люкс в течение не менее 120 минут во время отключения электроэнергии.

Мониторинг нагрузки:Электронные датчики перегрузки предотвращают закрытие дверей и движение автомобиля, если вес превышает безопасные эксплуатационные пределы.

ЕН 81-72:Европейские правила безопасности для пожарных лифтов.

ASME A17.1/CSA B44:Правила безопасности лифтов (Требование 2.27 для аварийных операций).

ЕН 81-20:Стандарты строительной безопасности и испытаний на вибрацию/удар для структурных рам автомобилей.

ИСО 9001/СЕ:Изготовлено в соответствии со строгими стандартами обеспечения качества, проверенными международными уполномоченными органами.

Отделка автомобиля:Матовая нержавеющая сталь марки 304 или 316 (для агрессивных прибрежных сред), стеновые панели с защитой от-царапин и пол из клетчатого-алюминиевого пола.

Конфигурация двери:Противопожарные-автоматические двери-открытия или бокового-открытия-с многолучевыми-инфракрасными завесами.

Расположение панели управления:Вертикальный интегрированный шкаф пожарного управления (FCC) с клавишными переключателями с защитой от несанкционированного доступа-и лампами-индикаторами состояния.

Опции интерфейса:Потенциальные-свободные сухие контакты для прямой интеграции с BMS и центральными системами пожарной сигнализации.

Коммерческие комплексы небоскрёбов:Многоквартирные офисные башни высотой более 50 метров, требующие выделенных путей экстренного вмешательства.

Жилые башни смешанного-использования:Высотные-здания, объединяющие магазины на первом-этаже, офисы среднего-этажа и жилые апартаменты на верхних этажах.

Гостиничные и медицинские учреждения:Отели и медицинские центры, которым требуются вертикальные эвакуационные линии высокой-мощности в соответствии со строгими нормами-безопасности для жизни.

Терминалы общественного транспорта:Многоуровневые транспортные узлы, требующие устойчивой вертикальной транспортировки в условиях кризиса.

Инженерная консультация:Прямое сотрудничество с инженерами-строителями и консультантами по инженерным системам при проектировании схемы для анализа трафика и показателей энергопотребления.

Изготовление вала по индивидуальному заказу:Специальные размеры вагонов и расположение рельсовых кронштейнов разработаны с учетом не-стандартных или модернизированных подъемников.

Заводские приемочные испытания (FAT):Тщательные пред-испытания шкафов управления, электроприводов и предохранительных устройств перед отправкой при моделируемой тепловой и электрической нагрузке.

При-вводе в эксплуатацию объекта:Предоставление сертифицированных инженеров по эксплуатации для контроля механического выравнивания, электрической интеграции и окончательного тестирования муниципальных норм.

горячая этикетка : смешанное-использование строительного пожарного лифта, Китай смешанное-использование строительного пожарного лифта