Гидравлический грузовой лифт

Гидравлический грузовой лифт|Тяжелый-промышленный грузовой подъемник

Гидравлический грузовой лифт Grand Fujie использует гидравлику прямого вытеснения для транспортировки тяжелых грузов по промышленным, складским и коммерческим объектам.

Системный механизм:При помощи промышленного шестеренного или винтового насоса гидравлическое масло впрыскивается под высоким давлением (12-22 МПа) в хонингованный стальной цилиндр. Это перемещение жидкости приводит в движение плунжер вверх, поднимая платформу за счет прямого действия или конфигурации троса 2:1.

Передача структурной нагрузки:Сжимающие нагрузки передаются непосредственно на железобетонный пол ямы через гидравлические домкраты, что устраняет необходимость в тяжелых машинных отделениях надземных конструкций или несущих-несущих колоннах пентхаусов.

Цикл спуска:Двигатель остается неактивным, пока открывается пропорциональный электромагнитный клапан опускания, позволяя под действием силы тяжести возвращать масло в резервуар с контролируемой скоростью. Встроенные пилотные обратные клапаны мгновенно блокируют жидкость во время остановки, чтобы предотвратить проскальзывание платформы.

Допуск эксцентричной нагрузки:Механически обработанные Т-рельсы (16K/24K) и высокоточные-роликовые башмаки поглощают-центральные силы вилочного погрузчика при крене-включении и скатывании-без структурных связей.

Точное выравнивание:Блоки пропорциональных клапанов с замкнутым-контуром регулируют динамику жидкости, обеспечивая точность посадки в пределах ±3 мм независимо от веса груза.

Аварийное ручное опускание:Механический ручной выпускной клапан обеспечивает безопасный спуск платформы на самую нижнюю площадку при полном отключении электроэнергии на объекте.

Тепловая защита:Погружные насосы, работающие в паре с электродвигателями со степенью защиты IP55, оснащены встроенными-тепловыми реле перегрузки, рассчитанными на работу в суровых-окружающих средах и тяжелых-рабочих сменах.

Строительство ямы:Гидроизолированная железобетонная яма, рассчитанная на сосредоточенные статические и динамические нагрузки; рекомендуется дренаж поддона.

Ограждение шахты:Совместимо с каменными шахтами, монолитными--бетонными стенами или независимыми модульными башнями из стальных конструкций.

Опции машинного отделения:
Стандартный МР:Вентилируемое помещение, примыкающее к основанию подъемника (максимальное расстояние 5-10 метров).

Конфигурация MRL:Всепогодный металлический корпус, в котором размещен шкаф управления и силовой блок рядом с нижней площадкой.

Крепление к стене:Стальные опорные плиты или бетонные анкерные болты необходимы вертикально через каждые 2,5 метра для поглощения сил реакции направляющих.

Порядок настройки блока питания:Гидравлический резервуар → Всасывающая линия → Погружной винтовой/шестеренный насос → Блок коллекторных клапанов (обратные, предохранительные и пропорциональные клапаны) → Плунжер из твердой -хромированной стали и хонингованный цилиндр → Платформа и направляющая из конструкционной стали.

Блок питания:Малошумный-винтовой или шестеренный насос в сочетании с погружным электродвигателем.

Цилиндры и плунжеры:Cold-drawn steel barrels with internal micro-honed finishes; plungers surface-treated with hard chrome plating (>30 мкм) для предотвращения износа уплотнения.

Гидравлическая жидкость:Стандартная противо-противоизносная жидкость ISO VG 46 с противо-вспенивающими и вязкостными-присадками.

Разрывной клапан:Предохранительный клапан прямого-монтажа на входе в цилиндр, который мгновенно срабатывает и останавливает спуск в случае разрыва гидравлической линии.

Сброс избыточного давления:Перепускает жидкость в бак, если давление в системе превышает 125 % от максимальной рабочей мощности.

Механические блокировки:Двери лестничной площадки остаются запертыми, пока платформа не будет выровнена в пределах зоны ±50 мм.

Переключатель слабины подвески:Немедленно отключает питание управления, если связанные-гидравлические тросы теряют натяжение.

Автоматическое спасательное устройство (ARD):Вспомогательный блок ИБП на 24 В питает логику управления, позволяя опустить автомобиль во время отключения электроэнергии.

ЭН 81-20 / ЭН 81-50:Европейская система безопасности при строительстве лифтов.

ASME A17.1/CSA B44:Североамериканские нормы безопасности для лифтов и промышленных лифтов.

ИСО 9001:2015:Сертифицированный менеджмент качества, регулирующий отслеживание материалов и испытания под давлением.

Директива CE:Соответствие Директиве по машинному оборудованию 2006/42/EC.

Пол платформы:Рифленая стальная пластина толщиной 6–8 мм, гладкая плоская сталь или нержавеющая сталь марки 304/316.

Корпуса и двери:Открытые периметры со световыми завесами безопасности, ограждениями из проволочной сетки, стенами кабины во всю-высоту, противопожарными дверями с ручным управлением или вертикальными двустворчатыми стальными воротами.

Экологические обновления:Горячеоцинкованные рамы-для защиты от коррозии; взрывозащищенные-электрические пакеты (Exd IIBT4).

Производственные предприятия:Перемещение сырья, оснастки и сборок между производственными цехами и мезонинными складами.

Автомобильная логистика:Перемещение транспортных средств между ярусами подземной парковки и уровнями выставочного зала.

Складирование:Заполнение буферных зон с высокими-стойками и инвентаря для кросс-доков.

Инженерная консультация:Предоставление чертежей AutoCAD, расчетов реактивной нагрузки на конструкцию и диаграмм нагрузки на яму до начала строительных работ.

Пакет документации:Сертификаты заводских испытаний, отчеты о гидро-испытаниях под давлением (1,5 × рабочее давление), электрические схемы и многоязычные руководства.

Логистика и ввод в эксплуатацию:Деревянные ящики, соответствующие стандарту ISPM 15, контроль загрузки контейнеров и дистанционное техническое руководство с помощью видео.

горячая этикетка : гидравлический грузовой лифт, Китай гидравлический грузовой лифт